租賃,是指出租人在一定時期內(nèi)把租賃物借給承租人使用,承租人則按租約規(guī)定,分期付給一定的租賃費。租賃業(yè)作為一個新興的行業(yè),它的興起與發(fā)展打破了傳統(tǒng)信貸和金融機構(gòu)體系的束縛,為金融體制的改革注入了新的活力。北京發(fā)電車租賃金融體制改革要求金融機構(gòu)和信貸方式從過去比較單一和集中,向多元化、多形式方向發(fā)展,以形成一個以中央銀行為領(lǐng)導的、以國有商業(yè)銀行為主體的各種金融機構(gòu)并存和分工協(xié)作的金融體系;并使信用方式和金融工具適應市場經(jīng)濟的需要而相應發(fā)展。租賃機構(gòu)是整個金融體系中一種新興的非銀行信用機構(gòu)。它的建立一方面為中國的金融業(yè)注入了競爭機制;另一方面,也在舊的信貸體制中打開了一個缺口,使企業(yè)在技術(shù)改造上對金融方式和貿(mào)易方式有了新的選擇。
國內(nèi)很多行業(yè)的租賃市場極為火爆。中國的租賃滲透率僅達到萬分之三,可以說,中國租賃市場有較大的潛力,國內(nèi)租賃業(yè)可涉及的領(lǐng)域大致可包括:房產(chǎn)租賃、設(shè)備或儀器租賃、汽車租賃、電池租賃、航空租賃、人才租賃、書籍音像租賃、服裝租賃、玩具租賃、戶外運動用品租賃等等,行業(yè)滲透相當廣泛。
租房人[2]
房屋租賃市場是中國房地產(chǎn)市場的重要組成部分,它盤活房屋存量,優(yōu)化資源配置,搞活市場流通,正成為新的投資和消費熱點。北京發(fā)電車租賃
****資產(chǎn)在3000萬元以上的從事工程機械租賃的租賃公司只有80多家,其余均為中小企業(yè)和個體戶,而在發(fā)達***具有相當規(guī)模的工程機械租賃企業(yè)就有數(shù)千家。中國工程機械年需求量為2000-3000億元,而租賃業(yè)務(wù)只為需要量的10%,與高達80%的國際平均水平相差甚遠。
中國的汽車租賃市場仍處于起步階段,在近500家國內(nèi)汽車租賃企業(yè)中,絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小,缺乏抵御市場風險和市場拓展的實力。其中,有80%企業(yè)的運營車輛不足50輛,70%企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名,85%企業(yè)的汽車租賃站點數(shù)低于2個。
金融危機的負面影響正逐漸波及到中國各個實體行業(yè),企業(yè)紛紛通過節(jié)約挖潛降低運營成本準備過冬。這為科技儀器租賃企業(yè)發(fā)展帶來了機會,這類企業(yè)的服務(wù)是專門針對降低企業(yè)運營成本而設(shè)計。面對金融危機帶來的各種不確定因素,中國企業(yè)**考慮減少固定資產(chǎn)投資的風險??萍甲赓U模式恰恰就是為了幫助企業(yè)應對各種不確定因素而產(chǎn)生的新型服務(wù),企業(yè)可以用很少的錢來租賃昂貴的電子測試儀器等設(shè)備,既滿足了和研發(fā)的需要,又節(jié)省了大量資金。金融危機促動中國企業(yè)開始主動咨詢并選擇科技租賃服務(wù)。北京發(fā)電車租賃
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